Vuosi 2019 käynnistyy Renaultin osalta todella vauhdikkaasti. Pääosassa on monin tavoin uudistunut Kadjar, jolla lähdetään hakemaan suurempaa palaa kasvavasta katumaasturikakusta. Lisäksi kaikki suuremmat Renaultit saavat keulalleen aivan uudet bensiini- ja dieselmoottorit. Parannuksista ja kasvaneista tehoista huolimatta hinnat ovat jopa pudonneet.

Renaultin hienoin uutuus on yhtiön 120 vuoden taipaleen kunniaksi suunnitellun konseptiautojen trilogian päättävä upea EZ-ULTIMO. Nimensä mukaisesti tulevaisuuden autonomiseen liikkumiseen suunniteltu konseptiauto on erittäin ylellinen. Suomalaisittain ja kaupallisesti paljon tärkeämpi uutuus on päivitetty ja moottoreiltaan aivan uusi Kadjar.

Hannoverin hyötyajoneuvonäyttelyssä esitellään Renaultin visio ratkaisusta tulevai-suuden tavarankuljetuksiin. Renault EZ-PRO on sähköllä ja autonomisesti liikkuva, useamman eri toimijan jaettavissa oleva kuljetusratkaisu. EZ-PRO on muunneltavissa helposti erilaisiin käyttötarpeisiin ja asiakkaiden aikataulujen ja toiveiden mukaan. Täysin uudenlaiseen ajatteluun perustuva EZ-PRO on jatkoa Renaultin tulevaisuuden visioille SYMBIOZ ja EZ-GO.

Paljon on muuttunut ensimmäisen Renaultin esittelyn jälkeen 120 vuodessa, mutta auton suhteen perusasiat ovat ennallaan. Renault suhtautuu niihin edelleen tunteella ja intohimolla. Ja tärkeintä on tehdä asiakkaiden jokapäiväinen elämä liikkumisen osalta auton avulla helpommaksi.

Tänä vuonna 120-vuotispäiväänsä juhliva Renault esittelee vuoden aikana sarjan konseptiautoja, joista ensimmäinen on jaettavaan urbaaniin liikkumiseen tarkoitettu EZ-GO. Sen lisäksi ZOE tulee tarjolle entistä tehokkaammalla sähkömoottorilla ja lähes kaikkiin malleihin saadaan vaihtoehdoksi aivan uusi 1,3-litrainen suorasuihkutusmoottori.

Vuonna 2017 Renault-yhtymän myynti kasvoi viidettä vuotta peräkkäin ja sen autoja rekisteröitiin yhteensä 3 761 634 autoa.

Vuosi sitten ilmoitimme ZOE:n tulosta Suomeen ja samalla ennustimme Kangoo Z.E:n tulevan sähköistämään pakettiautomarkkinat. Jälkimmäinen vähän myöhästyi, mutta Renault kasvattaa tänä vuonna voimakkaasti sähköautomyyntiään niin henkilö- kuin pakettiautoissa.

Renault Trafic Formula Edition, joka on urheilullisin tähän mennessä Suomessa myyty pakettiauto, on saapunut jälleenmyyjille. Sen myötä Renaultin tavara-autovalikoima on entistä monipuolisempi.

Renault on ollut Euroopan myydyin kevyt tavara-auto jo vuodesta 1998 lähtien eli 18 peräkkäisenä vuonna. Viime vuonna kokonaispainoltaan alle 3,5 tonnisten pakettiautojen markkinat kasvoivat Euroopassa 11,4 prosentilla, mutta Renault kasvatti myyntiään vielä paljon reippaammin eli 16,9 prosentilla. Upean vuoden ansiosta Renaultin markkinaosuus kasvoi viiteentoista prosenttiin.

Renaultin visio auton asemasta vuonna 2030 on SYMBIOZ. Autonomisesti liikkuva sähköauto on integroitunut osaksi ihmisen ekosysteemiä. Auton uutta aikakautta odotellessa voidaan nauttia uudesta Mégane R.S. -mallista, joka tuo nelipyöräohjauksen tähän erittäin suorituskykyisten autojen luokkaan.

Nopeaan tahtiin kasvaneessa Renaultin katumaasturisarjassa Captur jäi vanhimmaksi. Nyt yhtiön uuden muotokielen aloittaneen mallin linjoja on hiottu samantyylisiksi uudempien Kadjarin ja Koleoksen kanssa. Samalla Capturin varustetasot saivat uudet nimet ja varusteiden määrää lisättiin. Uudistuneen Renault Capturin hinnat alkavat TCe 90 Lifen 18 890 eurosta.