Renault tuo markkinoille viidennen sukupolven Clion, joka jatkaa vuonna 1990 alkanutta tarinaa. Sen aikana on myyty 15 miljoonaa Clioa ja pidetyn mallin rekisteröinnit ovat kasvaneet jatkuvasti vuodesta 2012 lähtien. Clio on ranskalaisten ylivoimainen suosikki ja vuodesta 2013 alkaen se on ollut luokkansa eniten myyty automalli Euroopassa. Renaultin suosituin malli maailmalla ja Suomessa on Euroopan rekisteröintitilastossa kakkosena kaikki autot mukaan lukien.

Uusi ZOE vie pitkälle, sillä sen toimintamatka on lähes neljäsataa kilometriä. Auton käyttöä helpottaa, että virtaa saa akkuihin lisää nyt myös pikalatauksella. Korin muotoilu on aiempaa aikuisempi ja sisätilat ovat täysin uudet. ZOE:n yhdistettävyys ja varusteet edustavat uusinta tekniikkaa.

Renault Mégane R.S. saapuu meille kahtena vaihtoehtona eli ns. tavallisena mallina ja vielä rajumpana R.S. Trophyna. Viime mainitun ja Nürburgringin Nordschleifen kierrosennätyksen historiat ovat kietoutuneet yhteen jo yli kymmenen vuoden ajan. Tarinaan on nyt kirjoitettu uusi luku, jonka päähenkilö saadaan ensimmäistä kertaa Suomen markkinoille.

Renault Clio on tehty aivan uudelle perusrakenteelle ja se on täysin uusi tutuista korin linjoista huolimatta. Sisustus on käynyt läpi vallankumouksen, jossa on siirrytty merkittävästi aiempaa ylellisempään tunnelmaan aina digitaalista mittaristoa myöten. Kaikki bensiinimoottorit ovat uusia ja turvavarustus on nostettu erittäin korkealle tasolle.

Täysin uusi Renault Clio on, kuten tehdas sitä kuvaa, sekä Evolution että Revolution. Korin veistokselliset linjat on hiottu entistä kauniimmiksi ja vaikka uutuus on helposti tunnistettavissa Clioksi, kaikki on uutta. Sisätiloissa on tehty tekninen, laadullinen ja muotoilullinen vallankumous, jolla Clio nostetaan aivan uudelle tasolle.

Suomen suurin yhteiskäyttöauto-operaattori 24 Rental Network vastaa yhteiskäyttöautojen nopeasti kasvavaan kysyntään investoimalla yli miljoona euroa uusiin pakettiautoihin. Autot toimittaa Autoverkkokauppa.fi. Hankinta mahdollistaa 24Rent-palvelun laajentumisen jatkumisen ympäri Suomea.

Vuosi 2019 käynnistyy Renaultin osalta todella vauhdikkaasti. Pääosassa on monin tavoin uudistunut Kadjar, jolla lähdetään hakemaan suurempaa palaa kasvavasta katumaasturikakusta. Lisäksi kaikki suuremmat Renaultit saavat keulalleen aivan uudet bensiini- ja dieselmoottorit. Parannuksista ja kasvaneista tehoista huolimatta hinnat ovat jopa pudonneet.

Renaultin hienoin uutuus on yhtiön 120 vuoden taipaleen kunniaksi suunnitellun konseptiautojen trilogian päättävä upea EZ-ULTIMO. Nimensä mukaisesti tulevaisuuden autonomiseen liikkumiseen suunniteltu konseptiauto on erittäin ylellinen. Suomalaisittain ja kaupallisesti paljon tärkeämpi uutuus on päivitetty ja moottoreiltaan aivan uusi Kadjar.

Hannoverin hyötyajoneuvonäyttelyssä esitellään Renaultin visio ratkaisusta tulevai-suuden tavarankuljetuksiin. Renault EZ-PRO on sähköllä ja autonomisesti liikkuva, useamman eri toimijan jaettavissa oleva kuljetusratkaisu. EZ-PRO on muunneltavissa helposti erilaisiin käyttötarpeisiin ja asiakkaiden aikataulujen ja toiveiden mukaan. Täysin uudenlaiseen ajatteluun perustuva EZ-PRO on jatkoa Renaultin tulevaisuuden visioille SYMBIOZ ja EZ-GO.

Paljon on muuttunut ensimmäisen Renaultin esittelyn jälkeen 120 vuodessa, mutta auton suhteen perusasiat ovat ennallaan. Renault suhtautuu niihin edelleen tunteella ja intohimolla. Ja tärkeintä on tehdä asiakkaiden jokapäiväinen elämä liikkumisen osalta auton avulla helpommaksi.