Uusi Renault MASTER

Renault Master on vaikuttava. Voimakkaampi ilme tulee vaakasuorasta etusäleiköstä, joka korostaa uuden Masterin leveyttä ja tukevaa otetta tiestä. Uudet C-muotoiset LED-päiväajovalot auttavat tunnistamaan Masterin välittömästi osaksi Renault PRO+ perhettä. Uuden Masterin ohjaamo on paljon henkilöautomaisempi kuin ennen, mikä tarkoittaa entistä parempaa ergonomiaa ja korkeatasoisempia materiaaleja. Täysin uudessa kojelaudassa on paljon työkäytössä hyödyllisiä avoimia ja kannellisia säilytystiloja. Kuljettaja saa entistä enemmän tietoa, sillä mittaristossa on 3,5-tuumainen näyttöruutu ja navigaattorin näyttö on integroitu kiinteäksi osaksi kojelautaa. Tehovaihtoehtoina on 150 hv ja 180 hv ja nyt kummankin tehovaihtoehdon saa niin manuaalivaihteisena kuin Quickshift-automaattina.

Autoa työkseen ajavat viettävät usein rankkoja ja intensiivisiä päiviä sateisissa ja kylmissä olosuhteissa. Siksi uuden Renault MASTER-mallin matkustamo on uudistettu entistä laadukkaammaksi ja tyylikkäämmäksi tinkimättä kuitenkaan mukavuudesta ja käytännöllisyydestä. Uudessa linjakkaassa ja harmonisessa kojelaudassa on useita käteviä säilytyslokeroita, joiden lisäksi autoon on valittavissa mm. suuri 10,5 litran ”Easy Life” -hansikaslokero, sekä pöytälevy, jonka saa ulos napin painalluksella. Näiden innovaatioiden ansiosta Renaultin matkustamo muuntuu miellyttäväksi työ- tai lounastilaksi. Keskiasennossa taso sopii myös alustaksi tietokoneellesi, jolloin voit esimerkiksi päivittää muistiinpanosi työtehtävien välissä. Induktiolaturin ansiosta älypuhelimesi latautuu langattomasti ajon aikana (lisävaruste).

Renaultin uuden MASTER-malliston TwinTurbo -moottorivaihtoehdot on modernisoitu vastaamaan uusiin suorituskyky- ja päästövaatimuksiin. Moottoriversioissa on jopa 10 hv lisää tehoa ja 40 Nm enemmän vääntöä edeltäjiin verrattuna, jolloin ajaminen on entistäkin mukavampaa ja auton suorituskyky on korkealla tasolla. Kaikki tämä vähentää myös merkittävästi polttoaineen kulutusta ja CO2-päästöjä.

TwinTurbo-teknologia

Kaksoisahtamisen ansiosta moottorin voimantuotto matalilla kierroksilla paranee, mikä vaikuttaa suoraan ajamiseen.

• Ensimmäinen herkkäliikkeinen turboahdin tuottaa suuren alakierrosväännön ja takaa nopean reagoinnin liikkeellelähdöissä ja matalien kierroksien kiihdytyksissä.
• Toinen suurempi turboahdin ottaa ohjat korkeammilla kierroksilla ja tuottaa suuren huipputehon sekä lineaarisen voimantuottokäyrän ja kiihtyvyyden.

Valittavana on 4 moottorivaihtoehtoa, kaikki uusilla tehokkailla TwinTurbo-moottoreilla:

Moottorimallit dCi 150 ja dCi 180 sopivat tarpeisiisi täydellisesti. Molempiin tehoversioihin on valittavissa myös kuusiportainen Quickshift-robottiautomaattivaihteisto.