RENAULT CAPTUR

Captur on luokkansa eniten myyty automalli kotimaansa Ranskan lisäksi koko Euroopassa. Menestyäkseen tässä luokassa auton on täytettävä asiakkaan monipuoliset odotukset. Captur on paitsi kaunis myös käytännöllinen: kasvanutta säilytystilaa on niin retkeilijän kuin urbaanin seikkailijan varusteille ja vakiovarusteita autossa on runsaasti. Saatavissa olevat sisätilan valaistukset ja puhelimen lataustaso sekä liikuteltava takapenkki vakiona ovat esimerkkejä Capturin erinomaisuudesta mukavaan autoiluun.

Ajomukavuus, laadukas viimeistely ja uusi teknologia vakuuttavat sinutkin. Tilava matkustamo, jossa on pehmeät materiaaliratkaisut ja laadukas viimeistely vie hyvänolon tunteen täysin uudelle asteelle. Alustarakenne on suunniteltu täysin uudestaan, jonka myötä ajettavuus on erittäin miellyttävää ja matkustusmukavuus viimeistellään ensiluokkaisella iskunvaimennuksella. Korkeasta maavarasta huolimatta jyrkemmät mutkatkin taittuvat ilman ylimääräistä kallistelua. Täys-LED Pure Vision -etuvalot ja C:n muotoiset LED-päiväajovalot antavat viimeisen silauksen Renault Capturin koetulle laadulle.

Veistokselliset kyljet, atleettinen, raamikas runko ja pyöräkaaret, puskureiden koristelevyt edessä ja takana, kattokaiteet, kookas etusäleikkö ja näyttävät kromikoristeet. Renault Captur vakuuttaa crossover-tyylisellä ulkonäöllään.

Täys-LED Pure Vision -etuvalot ja C:n muotoiset LED-päiväajovalot ovat tunnistettava osa Renault Capturin tyyliä ja osoitus käytetyn teknologian laadusta. Kompaktien katumaastureiden luokassa Capturin ulkoasu miellyttää silmää sulavilla, mutta crossovereiden tapaan rouheilla linjoilla. Sinulla on mahdollisuus yksilöidä auto kaksiväriseksi kymmenen korin värin ja kontrastina mustan (mustassa autossa myös harmaan) katon värin avulla.

Ohjaamossa käytetään uusinta teknologiaa. Huippunykyaikaisessa Smart Cockpit -kojelaudassa on multimediajärjestelmä jopa 9,3-tuumaisella kosketusnäytöllä, muokattava jopa 10,3-tuumainen digitaalimittaristo sekä saatavilla erityinen kelluva keskikonsoli futuristisella ja ergonomisesti sijoitetulla e-Shifter-vaihteenvalitsimella ja useilla älykkäillä säilytystiloilla.

Toisen sukupolven Captur on kasvanut ja on nyt huomattavasti aiempaa kookkaampi. Kasvaneiden mittojen ansiosta sisätilat ovat reilusti aiempaa suuremmat ja esimerkiksi takaistuimella on enemmän polvitilaa. Erityishuomion ansaitsee liikuteltava takapenkki (siirtovara 16 cm), jonka ansiosta saat enemmän polvitilaa ja halutessasi erityisen suuren tavaratilan. Tavaratila on takapenkin ollessa etuasennossa 536 litran kokoinen ja taka-asennossa peräti 713 litraa. E-Tech Plug-in hybridissä akusto vie vain hieman tilaa ja vastaavat luvut siinä on 397 litraa ja 557 litraa.

Jos kuljetettavana on erityisen pitkiä tai muuten isoja esineitä, voit tehdä niille tilaa taittamalla takaistuimen selkänojan alas. Tällä tavalla saat käyttöösi enimmillään mahtavan 1 275 litran kokoisen tavaratilan.

TCe 90 – Ajomukavuutta ja taloudellisuutta tehokkaalla turbomoottorilla.  Renault Capturissa on tehokas ja taloudellinen TCe 90 -moottori. Modernissa kolmesylinterisessä moottorissa on muun muassa imuventtiilien ajoituksen ja avautumisen säätö sekä osittain sylinterikanteen integroitu pakosarja. Moottori kehittää 67 kilowattia (91 hv) tehoa ja 160 Nm vääntöä.

TCe 140 mild hybrid – Polttoainetaloutta ja mukavuutta sähköllä piristettynä
TCe 140 moottori EDC-automaattivaihteiston yhteydessä sisältää uuden käynnistysmoottorin ja generaattorin yhdistelmän sekä erillisen 12V litiumioniakun. Järjestelmän ansiosta energian talteenotto hidastuksien aikana on tehokkaampaa ja järjestelmä voi avustaa moottoria polttoainetta eniten kuluttavissa tilanteissa kuten liikkeellelähdöissä ja kiihdytyksissä. Järjestelmä laskee CO2-päästöjä ja polttoaineenkulutusta sekä tuo lisämukavuutta liikkeellelähtöihin.

E-Tech full hybrid – sähköllä ajon nautintoa ilman lataamista
Uudella itselataavalla full hybrid -moottorilla on saavutettu vertaansa vailla oleva ajokokemus. Hybriditeknologiaa hyödyntävä E-Tech-voimalinja yhdistää ajoakun, kaksi sähkömoottoria, perinteisen polttomoottorin ja älykkään automaattisen monitoimivaihteiston. E-Tech -järjestelmä käyttää jatkuvasti tehokkaasti regeneroivaa jarrutusta akun lataamiseen. Testiolosuhteissa kaupungissa ajettaessa jopa 80 prosenttia ajasta on mahdollista edetä sähköllä, mikä vähentää CO2-päästöjä ja polttoaineen kulutusta (jopa 40 % asti).

E-Tech plug-in hybrid – Osaamista ja tehokkuutta F1-maailmasta
E-Tech plug-in hybridissä eli lataushybridissä on moderni 1,6-litrainen bensiinimoottori, kaksi sähkömoottoria ja älykäs automaattinen monitilavaihteisto. Lähdet liikkeelle aina sähköllä ja ajat sillä jopa 50 km, kaupungissa jopa 63 km. Latausaika 3–6 h latauspisteestä riippuen