3D muotoiltu takavalojen ilme
Renault uudistaa kaupunkikäyttöön tarkoitetut tavara-autot. Täysin uusi 100 % sähköinen alusta, valmistettu Euroopassa. Uudet tavara-autot ovat kompaktimpia, ketterämpiä ja tilavampia.
Yhdistettävä ja skaalautuva, tulevat sähköiset tavara-automme on suunniteltu ohjelmistopohjaisiksi SDV-arkkitehtuurin (Software Defined Vehicle) ansiosta.
Haluatko saada ensimmäisten joukossa ajankohtaiset tiedot Renaultin tulevaisuuden täyssähköisistä tavara-autoista? Tilaa uutiskirje:
Pilveen** yhdistetty käyttöjärjestelmä ohjaa ja analysoi dataa, pitäen ajoneuvot ajantasaisena koko elinkaarensa ajan sekä rikastuttaa niitä uusilla toiminnoilla ja palveluilla.
SDV-arkkitehtuuri* auttaa seuraamaan tiettyjen osien kulumista reaaliaikaisesti. Etädiagnostiikka mahdollistaa huoltotarpeiden ennakointia, joilla optimoidaan kustannuksia ja ajoneuvon käytettävyyttä.
SDV-arkkitehtuurilla* varustetut tavara-autot hyötyvät erityisesti tietyille ammattilaisille suunnatuista sovelluksista, kuten kylmäkuljetuksiin, terveydenhuoltoon, turvallisuusalaan tai reaaliaikaiseen logistiikkaan – paikkatiedon ja paikannuksen avulla.
*ajoneuvot suunniteltu ohjelmiston ympärille
**pilvipalvelu
Samalle alustalle suunnitellut uusi Renault Trafic ja Estafette on varustettu uuden sukupolven moottoreilla, jotka tekevät niistä entistä tehokkaampia tavara-autoja. Tarjolla on kahta eri akkukokoa: toinen pitkän matkan ajajille jopa 450 km WLTP-toimintamatkalla* ja toinen pääasiassa kaupunkiajossa työskenteleville.
*WLTP-toimintamatka odottaa vahvistusta
Ketterää ajamista ahtaissakin paikoissa. Täyssähköisen alustan ansiosta uusi Renault Trafic E-Tech electric mahdollistaa vain 10,3 metrin kääntöympyrän, joka on sama kuin Renault Cliossa.
Uusi 800 V teknologia on ensimmäinen tavara-autoille suunniteltu Euroopassa. Se mahdollistaa nopeamman latauksen helpottamaan arkea: akku latautuu 15 prosentista 80 prosenttiin alle 20 minuutissa*.
*DC-pikalatausasemalla
Uuden Renault Trafic E-Tech electricin mitat on optimoitu sopimaan erilaisiin pysäköintitiloihin, erityisesti kaupunkiajoon. Trafic tarjoaa muikean kuormatilan tilavuuden: 5,1 m³ (L1-versio) ja 5,8 m³ (L2-versio)
korkeus 1,9 m
WLTP-toimintamatka jopa 450 km (odottaa vahvistusta)
Vuonna 1980 lanseerattu Renault Trafic on vakiinnuttanut asemansa tavara-automarkkinoilla. Tähän perintöön pohjautuen neljännen sukupolven 100 % sähköinen Trafic johtaa nyt teknologista vallankumousta. Sen käyttötilavuus on optimoitu suhteessa ajoneuvon kokoon. Modernia ilmettä korostavat valoilme ja kojelauta 10” ja 12” näytöillä varustettuna.
3D muotoiltu takavalojen ilme
tavara-autojen luottopeli
ohjaamo täynnä huipputeknologiaa ja tuulilasi, joka mahdollistaa laajan näkyvyyden
Monipuolisiin käyttötarpeisiin suunniteltuna uusi Trafic on saatavana kolmena versiona: ohjaamollinen alusta, kuormatilan kanssa ja lavallisena, jotka kaikki voi räätälöidä käyttäjän tarpeen mukaan. Traficissa on nerokas ja helposti muunneltava perusrakenne, jonka myötä se sopii eri alojen ammattilaisille.
Rakenne, joka mahdollistaa ajoneuvon yksilöimisen käyttötarpeen mukaan.
Suurin kantavuus 1,3 t
Suurin kuormatilavuus: 15 m³ (korotettu ohjaamoversio)
vankka kojelauta
10” ja 12” näytöt suunnattu kohti kuljettajaa
Ergonominen ja ketterä Renault Estafette sopii täydellisesti kaupunkiympäristöön. Sen sivuliukuovet ja takana pystysuora rullaovi maksimoi tavara-tilan ja helpottavat turvallista lastaamista. 2,6 m korkeus mahdollistaa 1,9 m pitkän kuljettajan siirtymisen näppärästi ohjaamosta kuormatilaan ja takaisin.
Korkeus 2,6 m
Pituus 5,27 m
1960-luvulla syntynyt Renault Estafette tekee paluun sähköisellä voimalinjalla ja mullistaa jälleen tavara-autojen maailman – nyt kaupunkikäyttöön suunnitellussa, huipputeknologiaa sisältävässä muodossa. Kompaktin kokonsa ansiosta ajoneuvoa on vaivatonta ajaa kaupunkiympäristössä. Yhdellä napin painalluksella sisempi kuormaustilan ovi avautuu automaattisesti ja hätävilkut syttyvät.
yksiosainen rullaovi, joka on avattavissa yhdellä kädellä
tunnusomainen nimi
korotettu kuljettajan istuin panoraamanäkymällä
nopea ja turvallinen kulku tavaratilaan
taittuva istuin satunnaiseen käyttöön
automaattinen avauspainike sisätilan ovelle
Haluatko saada ensimmäisten joukossa ajankohtaiset tiedot Renaultin tulevaisuuden täyssähköisistä tavara-autoista? Tilaa uutiskirje alta!
