Renault tuo vuoden 2026 Pariisin autonäyttelyyn uuden konseptiauton, Renault E-Space Conceptin, joka tulkitsee uudelleen merkin ikonisen Espace-mallin henkeä sähköisen aikakauden vaatimuksiin. Samalla Renault esittelee laajasti uudistuneen täyssähköisten ja hybridimallien mallistonsa sekä useita uusia tuotanto- ja konseptimalleja.
Pariisin autonäyttely on Renaultille tärkeä kohtaamispaikka asiakkaiden, autoilun harrastajien ja suuren yleisön kanssa. Tänä vuonna näyttelyn teemana ovat Renaultin legendaariset voitures à vivre eli arkea rikastuttavat, elämistä varten suunnitellut autot.
Renaultin osastolla nähdään täysin uudistunut sähköistetty mallisto, joka perustuu kahteen teknologiseen kivijalkaan: sähköautoihin ja täyshybridivoimalinjoihin. Samalla Renault esittelee uusia teknologioita, kehittyneempiä akkuja ja ohjelmistopäivityksiä, joiden tavoitteena on parantaa jatkuvasti asiakkaiden käyttökokemusta myös jo markkinoilla olevissa malleissa.
Renault E-Space Concept avaa uusia mahdollisuuksia perheiden sähköiseen liikkumiseen
Näyttelyn päätähti on uusi Renault E-Space Concept, joka saa maailmanensi-iltansa Renaultin lehdistötilaisuudessa 12. lokakuuta.
Vuonna 1984 esitelty Renault Espace oli aikanaan yksi automaailman suurista suunnannäyttäjistä. Uusi E-Space Concept tulkitsee samaa ajatusta nykyaikaisella tavalla: tavoitteena on luoda sähköisen aikakauden perheauto, jossa käyttäjäkokemus, tilat, tunne ja teknologia ovat keskiössä.
4,70 metriä pitkä konseptiauto esittelee Renaultin futuREady-strategiaa ja yhdistää näyttävän muotoilun, avaran matkustamon sekä uudet sähköiset teknologiat. Mallin tunnistettavia piirteitä ovat muun muassa auton keulaa ja perää korostavat U-muotoiset valonauhat sekä valaistu Renault-timantti.
Uudistunut sähköistetty mallisto
Pariisissa nähdään myös useita uusia tuotantomalleja ja erikoisversioita:
Uusi Renault Megane E-Tech electric
Megane E-Tech electric saa merkittävän päivityksen, joka tuo malliin entistä dynaamisemman ulkomuodon sekä aiempaa suuremman, uuden 67 kWh:n LFP-akun.
Toimintamatka kasvaa jopa 500 kilometriin, ja latauksen suorituskyky paranee 25 prosenttia. Käytännössä tämä tarkoittaa, että akun varaus voidaan nostaa optimaalisissa olosuhteissa 15 prosentista 80 prosenttiin noin 24 minuutissa. Lisäksi malliin tuodaan uusia ohjelmisto- ja tekoälyominaisuuksia, kuten Googlen Gemini-avustaja sekä uusi Smart Mode -ajotila.
Renault 5 Turbo 3E
Esillä on myös legendaaristen Renault 5 Turbo- ja Turbo 2 -mallien sähkökäyttöinen perillinen, Renault 5 Turbo 3E.
Kahden takapyöriin sijoitetun sähkömoottorin voimin auto tuottaa 555 hevosvoimaa ja jopa 4 800 Nm vääntöä. Tuloksena on kaikkien aikojen tehokkain tieliikenteeseen hyväksytty Renault.
Renault Twingo E-Tech electric
Twingo E-Tech electric saa uuden Twingobay-panoraamalasikaton, joka tuo matkustamoon entistä enemmän luonnonvaloa ja avaruuden tuntua. Pyöristetyn muotoilunsa ansiosta 0,7 neliömetrin kokoinen lasikatto korostaa Twingon omaleimaista ilmettä, ja sen sisäpintaan on integroitu Twingolle tunnusomainen graafinen kuviointi, joka näkyy matkustamoon ja vahvistaa mallin leikkisää ja persoonallista luonnetta.
Monikerrosrakenteinen lasikatto on suunniteltu takaamaan korkea matkustusmukavuus ympäri vuoden. Se suodattaa 99,9 prosenttia UV-säteilystä ja torjuu tehokkaasti myös lämpösäteilyä. Lisäksi lämpöä eristävä pinnoite auttaa pitämään matkustamon miellyttävän viileänä kesällä ja lämpimänä talvella. Kehittyneen lämpöhallinnan ansiosta lasikatto ei tarvitse erillistä verhoa, mikä lisää matkustamon avaruuden tuntua ja vähentää samalla auton kokonaispainoa.
Samalla Twingo E-Tech electric saa myös uuden tekoälyominaisuuden. Kuten muissakin Google-pohjaista OpenR Link -järjestelmää käyttävissä Renault-malleissa, Googlen Gemini-tekoälyavustaja tulee saataville langattomana ohjelmistopäivityksenä. Gemini laajentaa auton puheohjauksen ja digitaalisten palvelujen mahdollisuuksia sekä tekee auton ja kuljettajan välisestä vuorovaikutuksesta entistä luonnollisempaa ja älykkäämpää.
LFP-akut laajentuvat koko sähkömallistoon
Renault jatkaa sähköistymisstrategiaansa ottamalla käyttöön LFP-akkuja (litiumrautafosfaatti) asteittain koko henkilöautovalikoimassaan. Teknologian tavoitteena on parantaa sähköautojen kustannustehokkuutta ja saavutettavuutta. Twingon ja Meganen lisäksi LFP-akut tulevat NMC-akkujen rinnalle täydentämään akkuvaihtoehtoja myös Scenic-, Renault 5- ja myöhemmin Renault 4 -mallistoihin.
Kaksi muuta konseptiautoa
E-Space Conceptin rinnalla Renault esittelee myös kaksi muuta näyttävää konseptimallia:
Renault 8 Gordini Concept, joka tulkitsee uudelleen 1960-luvun legendaarisen Renault 8 Gordinin täyssähköisenä kaksipaikkaisena urheilucoupéna.
Renault 4 JP4x4 Concept, joka ammentaa inspiraatiota Renault 4:n avoauto- ja vapaa-ajanversioista yhdistettynä nelivetoon ja moderniin seikkailuhenkeen.
Renault Pro+ esittelee sähköiset hyötyajoneuvot
Oma osasto Renault tavara-autoille
Renaultin tavara-autoihin keskittyvä Pro+ -osasto esittelee koko mallistonsa sekä uusia palvelu- ja koriratkaisuja yritysasiakkaille.
Yksi näyttelyn merkittävimmistä uutuuksista on uusi Renault Trafic Van E-Tech electric, joka valittiin hiljattain vuoden 2027 tavara-autoksi (International Van of the Year -voittajaksi). Malli edustaa Renaultin uuden sukupolven sähköisiä pakettiautoja yhdistäen tehokkuuden, mukavuuden, muunneltavuuden ja edistyksellisen teknologian.
Renaultin lehdistötilaisuus klo 9.30 Suomen aikaa
Lehdistötilaisuus Renaultin osastolla, hallissa 6, alkaa maanantaina 12.10. klo 8.30 Ranskan aikaa eli klo 9.30 (Suomen aikaa). Tilaisuudessa nähdään ensimmäistä kertaa uusi Renault E-Space Concept sekä kaikki näyttelyn merkittävät Renault-uutuudet. Voit seurata lehdistötilaisuutta myös tämän linkin kautta.